{"id":18038,"date":"2017-11-10T11:04:45","date_gmt":"2017-11-10T10:04:45","guid":{"rendered":"https:\/\/naider.com\/naiderlab\/la-necesidad-de-un-transporte-maritimo-limpio\/"},"modified":"2023-04-24T13:12:22","modified_gmt":"2023-04-24T11:12:22","slug":"bidalketa-garbiaren-beharra","status":"publish","type":"naiderlab","link":"https:\/\/naider.com\/eu\/naiderlab\/ezagutza\/artikuluak\/bidalketa-garbiaren-beharra\/","title":{"rendered":"Bidalketa garbiaren beharra"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-14064\" src=\"https:\/\/naider.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/The-need-for-clean-maritime-transportation. jpg\" alt=\"\" width=\"1395\" height=\"1239\" \/><\/p>\n<h3>Ekonomia modernoa garraioaren menpe dago. Janaria, arropa, gasolina, autoak, elektronika, lehengaiak&#8230; <a href=\"http:\/\/www.ics-shipping.org\/shipping-facts\/shipping-and-world-trade\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">gehienez %90. erosten duguna<\/a>n edukiontzietatik pasatzen da noizbait. Ontzi hauen zati handi bat klimarako bereziki kaltegarria den fuel-olio hondarrez elikatzen da, hau da, gure kontsumoaren zati handi bat ibilgailu kutsatzaileenetatik igarotzen da, <a href=\"https:\/\/-k azaldu duenez. grist.org\/article \/shipping-industry-destroying-climate-progress-wee-all-to-blame\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><em>Grist<\/em><\/a>. Erregai ez-fosilak edo alternatiboak erabiltzen dituzten itsasontzien garapena premia bihurtzen da.<\/h3>\n<h3>Europako Parlamentuaren datuen arabera, itsas garraioak gaur egun berotegi-efektuko gasen emisioen %3 da, baina 2050. urterako, biztanleriaren hazkundea eta hedapen ekonomikoa dela eta, %17 izango da<\/h3>\n<h3>Bidalketa garbiaren alde egiten duten agenteek arazoa <a href=\"https:\/\/cop23.unfccc.int\/en\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">COP23<\/a>ra eraman dute, azaroaren 6 honetan Bonnen ireki den klima-aldaketaren goi bilerara. , Alemania. Klima Aldaketaren Akordioak ez du nazioarteko itsasontzien kutsadurari buruzko erreferentziarik jasotzen berotze globala mugatzeko helburuetan, jarduera hori ez dela erraz sartzen kutsadura murrizteko nazio edo eskualdeko eskemetan<\/h3>\n<p>.<\/p>\n<h3>Orain arte, ontzi-konpainia batzuek ontzi berdeagoak edo &#8220;zero isuriak&#8221; lortzeko proiektuak hasi dituzte, baina industrian, oro har, errezelo handia dago. Nabigazio-enpresen eta akademiaren <a href=\"http:\/\/www.lr.org\/en\/projects\/low-carbon-pathways-2050.aspx\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ikerketa-partzuergoak<\/a> 2030erako helburua izan behar du. zero isuriko merkantzia-ontzien sarrera nagusi den ekonomian, eta 2050erako ia merkantzia-ontzi guztiek zero emisio izan behar dute, berotze globala 2\u00baC-tik behera mantentzeko Parisko Akordioa betetzeko.<\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ekonomia modernoa garraioaren menpe dago. Janaria, arropa, gasolina, autoak, elektronika, lehengaiak&#8230; gehienez %90. erosten dugunan edukiontzietatik pasatzen da noizbait. Ontzi hauen zati handi bat klimarako bereziki kaltegarria den fuel-olio hondarrez elikatzen da, hau da, gure kontsumoaren zati handi bat ibilgailu kutsatzaileenetatik igarotzen da, Grist. Erregai ez-fosilak edo alternatiboak erabiltzen dituzten itsasontzien garapena premia bihurtzen da&#8230;.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14063,"template":"","meta":{"_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":""},"hashtag-lab":[1201],"naiderlab_tag":[147],"naiderlab_category":[130],"ppma_author":[196],"class_list":["post-18038","naiderlab","type-naiderlab","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","hashtag-lab-zero-isuriak","naiderlab_tag-arrisku-klimatikoa-arintzea-eta-egokitzea","naiderlab_category-artikuluak"],"taxonomy_info":{"hashtag-lab":[{"value":1201,"label":"zero isuriak"}],"naiderlab_tag":[{"value":147,"label":"Arrisku klimatikoa, arintzea eta egokitzea"}],"naiderlab_category":[{"value":130,"label":"Artikuluak"}]},"featured_image_src_large":["https:\/\/naider.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/la-tierra-en-terreno-desconocido.png",1361,1203,false],"author_info":{"display_name":"Naider","author_link":"https:\/\/naider.com\/eu\/author\/sirope-naid3r\/"},"comment_info":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/naider.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/naiderlab\/18038","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/naider.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/naiderlab"}],"about":[{"href":"https:\/\/naider.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/naiderlab"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naider.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naider.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14063"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/naider.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18038"}],"wp:term":[{"taxonomy":"hashtag-lab","embeddable":true,"href":"https:\/\/naider.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/hashtag-lab?post=18038"},{"taxonomy":"naiderlab_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/naider.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/naiderlab_tag?post=18038"},{"taxonomy":"naiderlab_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/naider.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/naiderlab_category?post=18038"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/naider.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/ppma_author?post=18038"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}