{"id":20143,"date":"2010-09-27T08:57:53","date_gmt":"2010-09-27T06:57:53","guid":{"rendered":"https:\/\/naider.com\/naiderlab\/quien-mato-al-coche-electrico\/"},"modified":"2023-04-24T13:09:19","modified_gmt":"2023-04-24T11:09:19","slug":"nork-hil-zuen-auto-elektrikoa","status":"publish","type":"naiderlab","link":"https:\/\/naider.com\/eu\/naiderlab\/ezagutza\/artikuluak\/nork-hil-zuen-auto-elektrikoa\/","title":{"rendered":"Nork hil zuen auto elektrikoa?"},"content":{"rendered":"

\"ElectricCar_1\"<\/a>Nork hil zuen auto elektrikoa? (Nork hil zuen auto elektrikoa?)<\/a> dokumental interesgarri bat da, desadostasun handienetako bat kontatzen duena. jasangarritasunaren eta garapen teknologikoaren aldeko lasterketan politikarien, enpresarien eta merkatuaren artean harrigarria.<\/p>\n

Dokumentala ikusi daiteke gaztelaniazko azpitituluekin Motorspain.com eta Youtube bidez<\/a> eta hainbat indar politiko, enpresarial eta merkatuko indar politikoak, enpresarialak eta merkatuak ZEV agintaldia<\/a>k Kaliforniako Estatuak -fabrikatzaileek gutxieneko emisiorik gabeko autoak saltzea eskatzen zuena- eta horrek nola ekarri zuen. Ehunka ibilgailu elektriko gogoratu eta suntsitzea modu misteriotsu ausart batean. Dokumentalak agintaldia kentzearen benetako erruduna deskubritzen ez badu ere, ezta ibilgailuak suntsitzearena ere, arrazoi posible batzuk aipatzen ditu: merkatu falta, laguntza politiko mugatua, hainbat presio enpresarial, bateriaren teknologia heldugabea. ..<\/p>\n

https:\/\/www.youtube.com\/watch?feature=player_embedded&v=nsJalrYjGz8<\/p>\n

Dokumental honen gauzarik deigarriena da erakusten duela nola Ipar Amerikako automobilgintzaren eta Kaliforniako zein estatuko gobernuen arteko joan-etorriek asiarrak ikaratu eta teknologia elektrikoan inbertitzera bultzatzen zituzten. Denok ezagutzen dugu historiaren amaiera: eredu hibridoak<\/a>, esate baterako, Toyota Prius <\/a> eta merkatuko arrakasta<\/a>, eta Amerikako autoen industriaren kolapsoa<\/a>.<\/p>\n

Dokumentalak ezinbesteko klasea izan behar du garapen ekonomikoko eta berrikuntzako ikastaro guztietan. Ez da zaila gaur egun antzeko guduetan oso aplikagarriak diren behaketa batzuk jasotzea:<\/p>\n

– Irabazleen teknologia argirik ez dagoenean kontu handiz neurtu behar dituzu irabazle bakarraren aldeko apustuak<\/strong>en arriskuak. Gobernuek nolabaiteko neutraltasun teknologiko<\/em>ko garapen-programak onartzen dituzte eta enpresek aldi berean aurrera egin dezakete hainbat aukera teknologikotan, I+G proiektuen zorro anitz baten bidez. Dokumentalean ibilgailu elektrikoaren aldeko apustua egiten du, gero hidrogenoarena, azkenik teknologia hibridoaren laguntzarekin amaitzeko. Hasieratik estrategia orekatu batek zorte handiagoa izan zezakeen.<\/p>\n

– Legeriak<\/strong> berrikuntzari laguntzeko ahalmena izugarria da, baina blokeatu ere egin dezake<\/strong>. Kasu honetan, Kaliforniako auto elektrikoen legediak kritika izugarriak sortu zituen negozio masen artean, baina, halaber, nahiko egonkorra izan balitz, Amerikako automobilgintzaren ondorengo hondamenditik salba zezakeen.<\/p>\n

– Politikariek ez dakite teknologiari buruz<\/strong>. Ez dago ezer gehiago ikusteko George Bush<\/a> dokumentalean, beraz, President AEBetakoa, eta Arnold Schwarzenegger<\/a>, Kaliforniako gobernadore gisa, apustua eginez. hidrogenoaren teknologia erregai-motorretatik hartu beharreko teknologia gisa. Teknologia hau bere benetako ezarpen-faseetatik oso urrun dago oraindik, horrek dakarren garraio- eta biltegiratze-kostu izugarriagatik.<\/p>\n

–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Baina batzuetan enpresak berez ez dira gai nahikoa lidergo erakusteko<\/strong> iraultza teknologikoa hasteko. Ekintza publikoaren beharra nabaria da, eta jarraitu izan balu, beharbada, GM, Ford eta estatubatuar beste erraldoi batzuk beste egoera batean leudeke orain.<\/p>\n

– Mundua globala da<\/strong>. Ezein konpainiak ezin du barneko merkatuetan lasaitu, beste batzuk atzerritik etor daitezkeelako zure pastela lapurtzera. Automobilgintzako konpainia amerikarrek ez zuten isuriak murrizteko erronka teknologikoari aurre egin nahi eta, ondorioz, asiarrek teknologikoki aurreratu zuten.<\/p>\n

– Joerak ezin dira gutxietsi<\/strong>. Dokumentalean exekutibo estatubatuarrak auto txiki eta ekoeraginkorrak burla egiten ikus ditzakezu: “Americans prefer them big”. <\/em>Ibilgailu eraginkorren aldeko joera globala dago, jasangarritasunaren kezka errealitate bat da eta horri erreparatu behar zioten.<\/p>\n

– belauntzi efektua<\/em> a><\/em> jokaldi txarrak egin ditzake <\/strong>. Enpresek estrategia anbidistroen alde egin behar dute apustu, zeinetan teknologia helduak hobetzen dituzten (errekuntzako auto eraginkorragoak) eta, aldi berean, teknologia berrien aldeko apustua egin. Kasu eredugarri bat Toyotak garatutako auto hibridoetan aurki daiteke. Amerikarrek nahiago zuten teknologia helduetan jarraitu, eta horiek hobetu baziren ere, ez ziren eredu hibrido berrien eraginkortasunetara iritsi.<\/p>\n

– Koordinazio falta politikoak industria bat behera egin dezake<\/strong>: bideoan Kaliforniako Estatuaren eta gobernu federalaren arteko koordinazio falta eta konfrontazioa ikus ditzakezu. Lurralde koordinazio faltak larriki kaltetu zuen Ameriketako automobilgintzaren lehiakortasuna.<\/p>\n

Dokumentalak lau urte baino gehiago dituen arren, oso ikasgai erabilgarriak eskaintzen ditu trantsizio teknologikorako estrategia politiko zein enpresarialei buruz. Kontuan izan dezagun Espainian auto elektrikoaren garapena ez ezik, etengabeko beste trantsizio batzuetarako, hala nola energia berriztagarriak, garraio iraunkorra, bioteknologiak, eduki digitalak…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nork hil zuen auto elektrikoa? (Nork hil zuen auto elektrikoa?) dokumental interesgarri bat da, desadostasun handienetako bat kontatzen duena. jasangarritasunaren eta garapen teknologikoaren aldeko lasterketan politikarien, enpresarien eta merkatuaren artean harrigarria. Dokumentala ikusi daiteke gaztelaniazko azpitituluekin Motorspain.com eta Youtube bidez eta hainbat indar politiko, enpresarial eta merkatuko indar politikoak, enpresarialak eta merkatuak ZEV agintaldiak Kaliforniako…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8232,"template":"","meta":{"_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":""},"hashtag-lab":[],"naiderlab_tag":[140],"naiderlab_category":[130],"ppma_author":[196],"class_list":["post-20143","naiderlab","type-naiderlab","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","naiderlab_tag-energia-positiboko-hiriak-eta-lurraldeak","naiderlab_category-artikuluak"],"taxonomy_info":{"naiderlab_tag":[{"value":140,"label":"Energia positiboko hiriak eta lurraldeak"}],"naiderlab_category":[{"value":130,"label":"Artikuluak"}]},"featured_image_src_large":["https:\/\/naider.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/ElectricCar_1-209x300-1.jpg",209,300,false],"author_info":{"display_name":"Naider","author_link":"https:\/\/naider.com\/eu\/author\/sirope-naid3r\/"},"comment_info":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/naider.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/naiderlab\/20143","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/naider.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/naiderlab"}],"about":[{"href":"https:\/\/naider.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/naiderlab"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naider.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naider.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8232"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/naider.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20143"}],"wp:term":[{"taxonomy":"hashtag-lab","embeddable":true,"href":"https:\/\/naider.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/hashtag-lab?post=20143"},{"taxonomy":"naiderlab_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/naider.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/naiderlab_tag?post=20143"},{"taxonomy":"naiderlab_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/naider.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/naiderlab_category?post=20143"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/naider.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/ppma_author?post=20143"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}