Auto-ekoizleek eskaeraren araberako garraioan bat egiten dute infopost

Eskarian garraio mugikorreko aplikazioek bidaiak egiteko modu disruptiboa sartu dute. Zure autoa gidatzeko alternatiba garrantzitsu bat, autoak beraiek gidatzen direnean areagotu daitekeena. Auto fabrikatzaile handiek badakite kontsumitzaileek autorik ez edukitzea erabaki dezaketela eta ez dutela jokoz kanpo geratu nahi. Ordu batzuk tarteko, Toyota eta Uberen arteko aliantza iragarri zen batetik, eta Volkswagenek Gett startup-ean egindako inbertsioa, bestetik.

Toyota eta Uber plataforma ezagunak lankidetza estrategiko bat iragarri dute, hasieran Uber-eko gidarientzako alokairu-aukera izango dena, eta horiek aplikazioaren bidez sortzen dituzten irabaziekin ibilgailuak erosi ahal izango dituzte, jakinarazi du TechCrunch. Bere aldetik, taxiekin lan egiten duen startup bat, Gett-ek, Volkswagenen 300 milioi dolarreko inbertsio estrategikoa jaso du, Bloomberg, “mugikortasun-hornitzaileen munduko liderra bihurtzeko” ideiarekin 2025ean”, Matthias Mueller VWko zuzendari nagusiaren hitzetan. Zer bilatzen dute mugimendu hauekin? Zerbitzu hauek onartzen dituzten big data teknologiak eta algoritmo iragartzaileak beren I+G ahaleginen emaitzak bizkortzeko, azpimarratzen du Kablea.

Azken garapen hauek inbertsioa, joan den urtarrilean, General Motorsek Lyft aplikazioan 500 milioi dolarrekoa, edo Appleren milioi dolarreko apustu itzela Didi, Txinako Uber