Bizikletak lehenengo

Danimarkako hiriburua, %40a bizikletaz lanera joaten den hiria, hiriko txirrindularientzako paradisuaren ideiara hurbiltzen da. Hala ere, Wired-k jakinarazi duenez, Kopenhage agintariak ez daude konforme, eta autoak garajean uzten dituzten bizilagunen kopurua handitu nahi dute. Udalak 6,2 milioi euro inbertituko ditu batean “Garraio Sistema Adimendunen Ekintza Plana”, bidegurutzeetan autobusen eta bizikleten trafikoa detektatzeko eta lehenesteko gai diren 380 semaforo jartzea barne hartzen duena

.

Garraiobide “berdeen” erakargarritasuna hobetzea da asmoa, “denbora galera” murriztuz: hiri-autobusen bidaien iraupena %5 eta %20 bitartean laburragoa izango dela kalkulatzen da, txirrindulariek hartuko duten bitartean. %10 gutxiago helmugara iristeko. Erabakiak hegan hartzen dituzten semaforo adimendunen ideia ez da berria; berria da bizikletak eta autobusak hierarkikoki autoen gainetik jartzen direla.

Plana Danimarkako hiriburuak 2025erako karbono neutroa izatearen helburu anbiziotsuaren parte da.